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“瓜子网广告让消费者以为能够降低成本、获得最大利益，这种宣传是有缺陷的。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。有专家认为，瓜子网的广告需要修改。“广告最重要的是真实性、合法性。实话只说一半等于撒谎。”刘俊海说。中国汽车流通协会常务理事贾新光认为，应健全二手车交易制度，包括注重诚信、车辆档案透明可查、形成价格参考标准等。

按这个比例计算，我们估算出安德利果汁2015年到2017年用于生产浓缩苹果汁的成本分别为5.07亿元、5.02亿元和5.34亿元，分别占到当年主营业务成本的82%、80%和87%。而浓缩苹果汁的历年销售额均占到安德利果汁主营业务收入的80%以上，成本和营收基本匹配。

数据来源：WIND、瑞达研究院数据来源：中国棉花网、瑞达研究院（七）现货方面6月底，中国棉花价格指数（CCIndex3128B）为16331元/吨，较5月底同期水平上涨350元/吨。国产32支纯棉纱月均价为23860元/吨，较上月上涨260元/吨，涨幅约1.10%；进口纱现货32支纯棉纱月均价为23490元/吨，较上月上涨500元/吨，涨幅2.10%。月底，进口纱现货价格高于国产纱160元/吨，国产纯棉纱价格优势逐渐减弱，进口纱价格优势逐渐凸显。整体棉花现货价格平缓运行，但是目前期货价格仍升水于现货价格，价差从上个月的2000元/吨缩窄至800元/吨附近，主要是国家政策的保障以及进口配额的增发的前提下，郑棉期货价格指数逐渐回落，导致基差大幅度缩减。后期棉花期现价差将维持在1000元/吨附近。但是中长期而言，鉴于在现货库存充裕的情况下，棉花现货价格将小幅回落的可能性较大，但是谨防需求的支撑。

交行首席经济学家连平在接受上证报记者采访时表示，四季度基建投资增长有望提速，10月增速可能企稳微升，预计增长3.5%，之后将加快。他还表示，目前民间投资增速连续三个月保持在8.7%以上，新增加的民间投资中大部分是制造业投资，预计10月制造业投资增速8.7%左右。综合判断，预计10月固定资产投资增长5.6%，投资增速稳步回升。

对于日本加强与马来西亚等东盟国家在防卫领域的合作，复旦大学日本研究中心研究员冯玮则认为，我们没有必要“草木皆兵”，将日本军事方面动作的所有动因都归结于牵制中国，其签订类似协议的主要意图在于扩大武器出口。冯玮指出，马来西亚虽为南海主权声索国，但因其对华贸易长期存在顺差，却是东盟国家中最不愿与中国“闹翻”的国家之一。因此，日马安全合作并不会直接“刺激”到中国。当然，日本也是通过与马来西亚、菲律宾发展此类合作来进行试探，看东盟国家的反应，希望日后进一步在东南亚市场扩大其防卫装备的出口。（中国南海新闻网 栾雨石）

印度的税收结构是让特斯拉远离这个市场的“罪魁祸首”，然而今年1月，印度交通部长尼廷·加德卡里曾表示，最近一段时间来，该国的税收结构出现了快速的改变，并且印度希望以此吸引环保汽车生产商在此建厂。总理莫迪也定下了一个目标：截止到2030年，印度境内所销售的汽车应全部为电动汽车。然而莫迪的这个目标在很多汽车生产商看来非常难以实现，因为印度的电动汽车基础设施以及生产能力都十分有限。